Friedrichshafen / sz - Die Ziele für die Formula-Student-Saison 2015 sind klar gesteckt: Mit dem Verbrennerrennwagen will das gemeinsame Global Formula Racing-Team (GFR) der DHBW Ravensburg und der Oregon State University Siege einfahren, mit dem Elektrorennwagen soll es aufs Podest. Offizieller Rollout des Elektrorennwagens ist am Mittwoch, 10. Juni, 17 Uhr, am DHBW-Campus im Fallenbrunnen.
Der Verbrennerrennwagen steht derzeit auf Platz 1 der Weltrangliste. Er hatte nun beim Rennen in Michigan seine erste Bewährungsprobe. Das Ergebnis: Platz zwei. Zehn Strafpunkte waren schuld daran, dass die Serie von zuletzt vier Siegen nun abgerissen ist. Wichtig war dem Global Formula Racing-Team aber vor allem, dass das Konzept aufgeht. "Wir haben in diesem Jahr so vieles an dem Wagen verändert, wie schon lange nicht mehr", sagt Meike Beck vom GFR-Teammanagement. Komplett neu sind in diesem Jahr das Chassis, die Suspension und das Aerodynamik-Paket. Warum so viele Veränderungen an einem Fahrzeug, das in der vergangenen Saison unschlagbar war? "Wir wollen uns immer weiterentwickeln und zudem ändert sich auch das Regelwerk ständig", erklärt Meike Beck.
Das Besondere am Global Formula Racing-Team ist die Kooperation der DHBW Ravensburg und der Oregon State University. In Übersee wird der Verbrennerrennwagen zusammengebaut, am Bodensee die Elektroversion.
Am DHBW-Campus Friedrichshafen bekommt der Elektrorennwagen derzeit seinen letzten Schliff. Er hat seinen ersten Auftritt Anfang August in Hockenheim.